Aan het einde van 2024 werd er contact opgenomen, of er interesse zou bestaan in een LDK6 keten. Nou, dat was er uiteraard wel en op een regenachtige herfstdag werd een auto vol spullen opgehaald van een gulle gever.
De set was prachtig compleet, 2 camera’s met lens, de CCU’s en het benodigde MCP waren aanwezig. Na een aantal testdagen en herstellen kwamen we tot de conclusie dat beide camera’s operationeel waren en werd het besluit genomen ze in de Trein in te bouwen.
Zo gezegd, zo gedaan. De camera’s werden verplaatst en de CCU’s ingebouwd. Al met al een zeer waardevolle aanvulling en een echt stukje omroephistorie.
Een BTS KCH1000, dat is een heel bijzondere camera. Uitgebracht in een tijd toen er inmiddels al CCD broadcast camera’s waren, was dit een uiterste poging om buizencamera’s nog een laatste leven te geven in het HD tijdperk nota bene.
De ontwikkeling ervan begon begin jaren 80 onder de naam Eureka 95 en vanaf ongeveer 1987/88 kwamen de eerste camera’s in productie. Het principe was een camera op basis van opneembuizen zoals die al een jaar of 40 bestonden, uiteraard eerst in zwart wit en vanaf eind jaren zestig ook in kleur (Introductie van de Philips LDK3 camera op de Firato van 1967).
Het Eureka 95 project zoals het genaamd was, werd door de EU gefinancierd om de standaard te zetten op het gebied van HD opnames en uitzendingen wereldwijd. Destijds waren de VS, Europa en Japan ieder bezig met eigen concepten op HD gebied en het was nog niet bepaald welk systeem de nieuwe wereldstandaard zou gaan worden. Uiteindelijk heeft de BTS HD standaard tot ongeveer 1995 bestaan en toen is het experiment afgesloten.
Er zijn een aantal belangrijke wapenfeiten dat de BTS (een samenwerking tussen Bosch en Philips) HD oplossing uniek maakte. Zo heeft de KCH1000 camera 1250 beeldlijnen dat het HD maakte (4 x een standaard PAL signaal in het vierkant), de gelijktijdige introductie van breedbeeld, de introductie van een recorder (BCH1000) om al dit moois op te kunnen nemen en de ontwikkeling van een (misschien nog wel meer bijzondere) CCD HD camera, de LDK9000.
Met deze KCH camera’s (26 gebouwd) zijn memorabele opnames gemaakt, de Olympische winter- en zomerspelen van respectievelijk Barcelona en Albertville, het bezoek van Gorbatsjov aan Duitsland en vele andere belangrijke evenementen waarbij de inzet van deze nieuwe HD techniek op van toepassing was.
We hebben inmiddels een aantal KCH1000 camera’s in de collectie en werken hard om deze werkend te krijgen en zoeken in alle hoeken en gaten om onderdelen van de cameraketen te pakken te krijgen. Mocht u nog iets weten, er kennis van hebben, er mee hebben gewerkt dan horen dat heel graag.
Het doel van dit alles is om in het jubileumjaar 2025, waarin we 75 jaar televisie in Nederland zullen hebben, we deze KCH camera’s naast de LKD3 en alle overige camera’s in de collectie operationeel hebben om er opnames mee te maken vanuit de omroepwagen 163 van Trein 9
Hieronder een impressie van onze pogingen. Tipje van de sluier, we hebben er nog geen beeld uit gekregen maar willen dat in de komende maanden voor elkaar gaan krijgen. We hebben nog wat elektronische uitdagingen rondom de voedingen op te lossen.
Een lang gekoesterde wens is uitgekomen, de Trein is voorzien van een werkende Philips LDK3, de camera die kleurentelevisie in Nederland introduceerde.
Mede door de relatief rustige periode door Corona was er tijd over om aan de studio te werken in de Trein.
In de loop van 2020 is er erg veel werk verzet om de studio verder in te richten en aan te sluiten. Daarbij is zo veel als mogelijk gebruik gemaakt van apparatuur uit de jaren 80 en 90. Hieronder een impressie van het werk.
Het was ergens eind vorig jaar toen ik een berichtje kreeg van Erik uit Friesland. Hij had nog wel wat oude omroepspullen die hij wilde doneren. Het bleek te gaan om een prachtige Dolly (een verrijdbaar camera statief) voor buitengebruik en nog veel boeken en andere spullen.
De afspraak was gemaakt en de Dolly werd opgehaald. Na een goede poetsbeurt is een bijpassende Vinten kop gemonteerd en voor de foto hieronder een (te moderne) camera.
Erik, nogmaals hartelijk bedankt voor deze geweldige spullen!
De eerste kabels zijn inmiddels gelegd en pogingen zijn ondernomen om de apparatuur werkend te krijgen. De switcher wil nog niet erg. Lees er hier meer over.
De afgelopen maanden is hard gewerkt om studioapparatuur in de auto te bouwen zodat het weer een echte televisieauto gaat worden. Zie voor een beknopt verslag op de Studio pagina. Het zal later worden aangevuld met een apparatuurlijst etc.
NOS Trein 9 - 163 Techniekwagen 