Gordijnen in de plooi

In het boek voor de opleiding tot beroepschauffeur is een speciale paragraaf gewijd aan de gordijnen in de cabine. Die horen zo strak mogelijk in de plooi te hangen en eigenlijk te zijn gemaakt van zogenaamd Deens Pluche.

Aangezien de beroepsopleiding nooit is voltooid hoeven we ons daar gelukkig niet aan te houden en doen we het met wat er in de Mercedes aanwezig is. Dat zijn 2 nette, grijs-witte gordijntjes aan een rails die voor de ruit kan worden gesloten.

Na 50 jaar waren de gordijntjes echter niet echt fris meer te noemen en zijn ze naar de stomerij gebracht. De mevrouw in de winkel schrok zich een hoedje toen de stoffige lappen tevoorschijn kwamen, maar al snel waren we bezig om de rollertjes los te maken. Na een kleine week waren ze schoon, althans ze hadden hun best gedaan, en konden ze worden opgehangen. Uiteraard zijn de rollertjes ook netjes schoongemaakt. Ziet er eigenlijk best netjes uit zo.

Eerst nog de gordijntjes voordat ze naar de stomerij zijn geweest.

 

Achteruitrijcamera

Hoewel de auto uit een tijdperk komt waarin camera’s nog voornamelijk apparaten waren van vele tientallen kilo’s, leek het gelet op de veiligheid wel een goed idee om een achteruitrijcamera te monteren.

Het ligt dan voor de hand om via ALI Express een Chinees ding te bestellen met alle mogelijke functies en haarscherpe beelden op een TFT scherm. Zo niet bij de 163 want noblesse oblige, er zal toch echt een CRT scherm in komen!

Na een lange zoektocht werd een fraai oud setje op Marktplaats gevonden. Een 7 inch zwart-wit CRT (beeldbuis) scherm met 2 camera’s, eentje voor vlak achter de auto om te kunnen parkeren en eentje om als achteruitkijkspiegel te dienen.

De installatie was nog best veel werk, kabels om de camera’s aan de monitor te verbinden bleken onvindbaar (shielded SVIDEO en female 4 pins minidin connectors) zodat op een alternatieve manier een aansluiting moest worden gemaakt. Evengoed is het prima¬†gelukt en hebben we zicht naar achteren.

Hieronder een aantal foto’s van de installatie, de camera’s zijn aan het houten vlonderdek vastgemaakt en afgesteld. De kabels gaan via een van de dakluiken naar binnen en komen uit op de monitor boven de bestuurdersstoel. Om te testen waren 2 boeien achter de auto gelegd om te kijken waar die op de camera verschenen, ze bleken ruim in beeld evenals de achterlichten. Het beeld recht naar achteren is prima te noemen.